Ну вот скажите честно — вы реально верите, что замена воздушного фильтра каждые 15 тысяч километров в условиях московского смога это необходимость, а не навязанный сервисными книжками ритуал? По опыту скажу: 80% регламентных работ из списка «технического обслуживания» в дилерских автосервисах Москвы — это превентивная страховка самого центра от возможных, часто гипотетических, претензий. Они меняют то, что еще прекрасно работает.

Тут все зависит от конкретной модели и реальной эксплуатации, а не от календаря. Жестко эксплуатируешь машину в пробках — да, некоторые интервалы стоит сократить. А если это размеренный городской режим на хорошем топливе, то слепое следование регламенту это просто способ выкачать деньги. Короче, я за осмысленный подход, а не за религию по сервисной книжке. А вы как думаете? Следуете графику ТО неукоснительно или тоже считаете это часто перестраховкой?