Руслан_Внедорожник, понимаю твою боль. Эти московские реалии действительно изматывают подвеску любого автомобиля, особенно если он не внедорожник, а обычный седан. Тут, знаешь, все зависит от конкретной проблемы, с которой ты столкнулся.

По опыту скажу, что многие сервисы в Москве грешат заменой узлов целиком, даже если проблема кроется в мелочи — например, в изношенной втулке стабилизатора или банально в креплении какой-нибудь детали. Это, конечно, быстрее, но не всегда эффективно и уж точно не бюджетно.

Если стуки и скрипы не уходят после всех замен, я бы посоветовал копнуть глубже. Иногда причина может быть не в самих компонентах подвески, а, например, в подушках двигателя или коробки передач, которые при определенных оборотах или нагрузке начинают резонировать и имитировать звуки из ходовой. Или же, банально, кто-то из мастеров не дотянул какой-нибудь болт после предыдущего ремонта. Вот такие мелочи частенько и кроются.

На практике, мне попадались действительно толковые ребята, которые могли найти причину неисправности буквально "на слух" и с помощью подручных средств. Один такой автосервис, правда, не в самом центре, а на окраине, специализировался на нестандартном ремонте автомобилей и мог восстановить то, что другие отправляли под замену. Если интересно, могу поискать контакты, но учти — запись туда обычно за несколько недель.

Короче, не отчаивайся. Главное — найти мастера, который действительно любит свое дело, а не просто меняет детали по регламенту.