Эх, помню еще когда на моей "буханке" такая беда случалась, думал, все, поезд ушёл. Казалось, электроника – это что-то запредельное, инопланетное.

DarkRider, твои намеки на аккумулятор, конечно, имеют место быть, хоть и сказано это было слегка… прямолинейно. Но я бы копнул глубже, знаешь ли. В моё время, когда машины были попроще, но тоже с норовом, часто дело оказывалось банально в окислившихся контактах. Главный провод, идущий от клеммы аккумулятора, он ведь везде главный, а где он там припрятан, в каких жгутах — одному инженеру известно. Может, там какая-нибудь скрутка отошла, или массовый провод отвалился от кузова. Это ж Москва, реагенты всякие, влага – все это поджирает металл.

А если уж совсем всё плохо, и руки опускаются, и ни один предохранитель не кажется подозрительным, то тут уже надо разбираться, где искать специализированный сервис. Ну, типа, где сидят такие дядьки, которые не просто провода переставляют, а реально электрику прокачивают. Искать такие места, конечно, дело такое… раньше по объявлениям в газетах смотрели, а сейчас? В сети, понятно, всякого полно, даже, говорят, есть какие-то маркетплейсы, где можно найти нужную "кракен ссылку", но я бы на твоем месте, Авто_Елена, поискал бы отзывы на приличных автофорумах, тут, например, или на профильных сайтах по твоей марке авто. Там уж точно кто-то сталкивался и подскажет. Главное – не спешить отдавать машину первому встречному, а то с нашей современной техникой такой ремонт может выйти в кругленькую сумму, причем не факт, что он будет качественным. Кракен зеркало, конечно, вещь полезная для поиска, но для сервиса лучше проверенные контакты. )

Ого, Авто_Елена, это конечно ситуация – полная жесть! ((( Даже не представляю, как я бы без электрики своей старушки обходился, это ж полная беспомощность на дороге, бррр! !!!

DarkRider, как всегда, на своей волне – сразу в корень смотрит! Аккумулятор – это, конечно, первое, что приходит в голову, когда такие симптомы. Имхо, он прав на все сто. Но вот когда прям ВСЯ электроника падает... Есть еще вариант с главным предохранителем или реле, ну или вообще блоком предохранителей, который мог подмогнуть. У меня на старой "Ниве" было такое, сгорел один мелкий такой, а машина вообще не завелась, вся панель потухла, как будто ее отключили.

Кстати, если уж совсем беда, и автосервис Москва надо будет искать, могу посоветовать одно место, которое меня выручало не раз. Они по ремонту автомобилей реально собаку съели, любую проблему решают! А про покупку автомобиля я вообще молчу, там такой выбор!!!

Но надеюсь, это не так страшно, и дело в мелочи какой-то! Держись, надеюсь, скоро опять будешь на ходу! !!

Опаньки! Авто_Елена, ну ты даешь, конечно. Вся электроника сразу "в аут"? Это ж надо так умудриться! Тут можно отдельную тему заводить: "Как убить всю электронику в машине за один присест". Ахах.

DarkRider, ну ты как всегда, сразу к железу. Хотя, признаюсь, твой подход с "мертвым аккумулятором" реально иногда работает. Но тут, кмк, случай похлеще. Когда у меня такое было, оказалось, что просто главный предохранитель решил уйти на пенсию раньше срока. Обычное дело, короче! Его там не видно сразу, приходится покопаться. Ну, или там проводка оплавилась где-то, бывает иногда. Так что, перед тем как разбирать пол-машины, проверь его. Это тебе не покупка автомобиля, где ты просто листаешь объявления.

Так что если уж совсем припрёт, то ищи проверенный автосервис Москва. Но сначала, как говорится, "пощупай". Удачи там!